Réparer les renforts de puits de dérive

Vos renforts de puit de dérive sont désolidarisés du fond de la coque ? Il en va de même de la fausse quille ?
Attention ! Non seulement votre bateau perd de sa rigidité, et ses performances en régate diminuent, mais en plus vous risquez des dégâts importants, notamment lors d'une sortie par fort vent.
Voici comment procéder pour obtenir une réparation fiable et sans impact esthétique :
- faites bien sécher le bateau (au moins 2 semaines dans un hangar sec)
- avec un petit disque (4 à 5 cm de diamètre, denture fine) monté sur une perceuse, procédez au "nettoyage" de la liaison entre le renfort et la coque. Travaillez à vitesse plutôt faible pour éviter de déraper, ce qui pourrait endommager la coque. Aspirez toute la poudre et les résidus de fibre.
- mettez en place une poutre en travers du bateau, juste au dessus des renforts à recoller, et fixez la aux listons par des serre-joints. Il faut autant de poutres que de côtés à recoller (voir photo)
- dans un bois un peu souple, préparez des baguettes qui permettront de répartir les efforts sur toute la longueur du renfort, puis préparez les montants verticaux qui permettront d'appliquer une pression sur le renfort en prenant appui sur la poutre
- préparez des "mèches" de fibre de verre, par exemple en dé-tissant du roving et mettez-les à la longueur voulue
- préparez de la résine epoxy (elle tiendra mieux que de la résine polyester, trop cassante) en respectant le mélange conseillé par le fabricant
- basculez le bateau sur sa remorque afin que la résine puisse entrer plus facilement sous le renfort (basculé en arrière pour les renforts avant et vice-versa), faites bien pénétrer la résine sous le renfort, par capilarité mais aussi grâce à l'inclinaison du bateau, puis glissez de la fibre entre le renfort et la coque
- vous pouvez utiliser du scotch alu pour étanchéifier les réparations des renforts avant afin de pouvoir réparer les renforts arrière sans attendre
- mettez en place vos baguettes et montants verticaux et laissez bien durcir la résine avant de bouger le bateau (au moins une semaine)